ວັນທີ 13 ທັນວານີ້, ລັດຖະສະພາເອີຣົບແລະສະພາເອີລົບໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງສ້າງກົນໄກຄວບຄຸມເຂດຊາຍແດນກາກບອນ, ເຊິ່ງຈະເກັບພາສີກາກບອນຕໍ່ການນຳເຂົ້າໂດຍອີງໃສ່ອາຍພິດເຮືອນແກ້ວແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.ອີງຕາມເວັບໄຊຂອງລັດຖະສະພາເອີລົບ, ກົນໄກດັດປັບຂອບເຂດຊາຍແດນກາກບອນ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມດຳເນີນການທົດລອງໃນວັນທີ 1/10/2023, ກວມເອົາເຫຼັກກ້າ, ຊີມັງ,aໂປໄຟ luminium, profile ອາລູມິນຽມສໍາລັບປະຕູແລະປ່ອງຢ້ຽມ, ຊັ້ນວາງແສງຕາເວັນ,ຝຸ່ນ, ອຸດສາຫະກໍາໄຟຟ້າແລະໄຮໂດເຈນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກເຊັ່ນ: screws ແລະ bolts.ກົນໄກລະບຽບການຊາຍແດນຄາບອນຈະກໍານົດໄລຍະການຫັນປ່ຽນກ່ອນທີ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ໃນໄລຍະທີ່ພໍ່ຄ້າຈະຕ້ອງລາຍງານການປ່ອຍອາຍຄາບອນເທົ່ານັ້ນ.
ຕາມແຜນການກ່ອນນີ້, 2023-2026 ຈະແມ່ນໄລຍະຫັນປ່ຽນປະຕິບັດນະໂຍບາຍອັດຕາພາສີກາກບອນຂອງ EU, EU ຈະວາງອັດຕາພາສີກາກບອນເຕັມແຕ່ປີ 2027. ປະຈຸບັນ, ເວລາທີ່ອັດຕາພາສີກາກບອນຂອງ EU ມີຜົນສັກສິດຢ່າງເປັນທາງການ. ເຖິງການເຈລະຈາສຸດທ້າຍ.ດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວຂອງກົນໄກລະບຽບການຊາຍແດນຄາບອນ, ໂຄຕ້າຄາບອນເສລີພາຍໃຕ້ລະບົບການຄ້າກາກບອນຂອງ EU ຈະຄ່ອຍໆຖືກຕັດອອກ, ແລະ EU ຍັງຈະປະເມີນວ່າຈະຂະຫຍາຍຂອບເຂດອັດຕາພາສີຄາບອນໄປຍັງຂົງເຂດອື່ນ, ລວມທັງສານເຄມີອິນຊີ ແລະ ໂພລີເມີ.
Qin Yan, ຫົວຫນ້ານັກວິເຄາະພະລັງງານແລະກາກບອນຂອງ Lufu ແລະນັກຄົ້ນຄວ້າຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາພະລັງງານ Oxford ກ່າວຕໍ່ Business Herald ສະຕະວັດທີ 21 ວ່າແຜນການລວມຂອງກົນໄກແມ່ນເກືອບສໍາເລັດ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະລໍຖ້າການກໍານົດການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຂອງ EU. ລະບົບການຄ້າ.ກົນໄກປັບອັດຕາພາສີກາກບອນຂອງສະຫະພາບເອີລົບແມ່ນພາກສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ Fit for 55 ຂອງ EU, ຫວັງວ່າຈະຫຼຸດການລະບາຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວລົງຢ່າງໜ້ອຍ 55% ໃນປີ 2030 ອີງຕາມລະດັບປີ 1990.EU ກ່າວວ່າ ແຜນການດັ່ງກ່າວມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ EU ບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງສີຂຽວໃນປີ 2050.
ກົນໄກດັດປັບເສັ້ນຊາຍແດນກາກບອນທີ່ EU ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນພາສີກາກບອນ.ອັດຕາພາສີຄາບອນໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງປະເທດຫຼືພາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນໍາເຂົ້າ (ສົ່ງອອກ) ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄາບອນສູງຕ້ອງຈ່າຍ (ຄືນ) ພາສີທີ່ສອດຄ້ອງກັນຫຼືໂຄຕາຄາບອນ.ການປະກົດຕົວຂອງອັດຕາພາສີຄາບອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄາບອນ, ເຊິ່ງຍ້າຍຜູ້ຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກເຂດທີ່ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດໄປສູ່ເຂດທີ່ກົດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງສະພາບອາກາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງຜ່ອນຄາຍສໍາລັບການຜະລິດ.
ນະໂຍບາຍອັດຕາພາສີຄາບອນທີ່ສະເໜີໂດຍ EU ຍັງເຈດຕະນາຫຼີກລ້ຽງບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງຄາບອນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໃນ EU, ນັ້ນແມ່ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດ EU ທ້ອງຖິ່ນເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກອຸດສາຫະກຳຂອງຕົນ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງນະໂຍບາຍຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍຄາບອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ວາງມາດຕະການຂວ້ຳບາດດ້ານການຄ້າສີຂຽວເພື່ອຍົກສູງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງອຸດສາຫະກຳຂອງຕົນ.
ປີ 2019, ກ່ອນອື່ນໝົດ EU ສະເໜີເພີ່ມອັດຕາພາສີກາກບອນໃນການຄ້າຂາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ;ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນ, EU ສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການກົນໄກລະບຽບການຊາຍແດນກາກບອນ.ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2022, ລັດຖະສະພາເອີຣົບໄດ້ລົງຄະແນນສຽງຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອຜ່ານການປັບປຸງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍກົນໄກການກໍານົດອັດຕາພາສີຊາຍແດນຄາບອນ.
ສູນຄົ້ນຄວ້າຍຸດທະສາດການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແຫ່ງຊາດແລະສູນຮ່ວມມືສາກົນ, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍວາງແຜນຍຸດທະສາດ Chai Qi Min ໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້ໃຫ້ສຳພາດຕໍ່ໜັງສືພິມການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບຂອງຈີນ, ຊີ້ອອກວ່າ, ອັດຕາພາສີກາກບອນແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງດ້ານການຄ້າສີຂຽວ, ນະໂຍບາຍອັດຕາພາສີກາກບອນຂອງອີຢູ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລາຄາຄາບອນພາຍໃນຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດເອີຣົບແລະການແຂ່ງຂັນຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໃນເວລາດຽວກັນໂດຍຜ່ານອຸປະສັກການຄ້າເພື່ອຮັກສາບາງອຸດສາຫະກໍາຫຼັກຂອງເອີຣົບ, ເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ຄວາມໄດ້ປຽບການຜະລິດການບິນ, ສ້າງຊ່ອງຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ.
ໂດຍການສ້າງຕັ້ງອັດຕາພາສີຄາບອນ, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ລວມເອົາຂໍ້ກໍານົດການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດເຂົ້າໄປໃນກົດລະບຽບການຄ້າທົ່ວໂລກ.ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ EU ພວມດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຫຼາຍປະເທດ.ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ການາດາ, ອັງກິດ ແລະ ອາເມລິກາລ້ວນແຕ່ພິຈາລະນາການເກັບພາສີກາກບອນ.
ໃນຖະແຫຼງການຂອງຕົນ, ສະຫະພາບເອີຣົບກ່າວວ່າກົນໄກອັດຕາພາສີຄາບອນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບກົດລະບຽບຂອງ WTO ຢ່າງສົມບູນ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງດ້ານການຄ້າໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະໃນປະເທດທີ່ກໍາລັງພັດທະນາທີ່ມີລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊໃນລະດັບສູງ.
ເວລາປະກາດ: 14-12-2022
